Description
3D+ kerékgeometrikus eszköz automatikus kameramozgással
3D kerekes kormányállvány a keresztoszloppal, amely automatikusan állítható a jármű magasságának megfelelően. Ennek a funkciónak köszönhetően a készülék autóemelőn és csatornán is használható.
Ennek a kerékkormányállványnak a mérési pontossága kifogástalan hírnevet garantál, ügyfelei profitálnak a szakterület legújabb technológiájából, nem lesz olyan vásárló, aki visszajönne panaszkodni, hogy a kormány balra vagy jobbra van, az autó balra vagy jobbra húz.
Műszaki adatok:
3D képalkotási technológia, amely 2 nagy teljesítményű kamerán alapul
Az első és a hátsó kerekek egyidejű beállítása (4 × 4)
Push Pull Runout / Setback / Vonószög kompenzáció
Emelési szint kompenzáció a felszereltségi szinten
Korlátlan memória a jármű specifikációihoz
Lehetőség a jármű specifikációinak kiválasztására a beállítás során
Adatvédelem áramszünet esetén
A bal és jobb fordulatok automatikus követése a Caster / Kingpin mérésekhez
A dőlésszög beállítása centrifugálási helyzetben és a lábujj görbületének mérése
Hátsó visszafogás és nyomtáv különbség
Lábujjak beállítása egyetlen kötőrudas járművön, járműgeometriai mérések
Lábujj-erőkiképzési program (Easy Toe)
Kambermérés a Zero Toe-nál
Drag link beállítása
Lábujj-szög mérések fordulatok és zárak
A szögek animált képi megjelenítése igazítás közben
Nagyítási lehetőség az élő paraméterekhez
Kétszínű sávos kijelző minden szögbeállításhoz
Gyors kerékbeállító program felhasználói definíció szerint
Adatkezelő szoftver az igazítási eredmények tárolására
Többnyelvű program és hangutasítás
Két kerék beállítási program csak két első céltábla rögzítésével
Az egyszerű karbantartás, a mérőobjektívek többé nem igényelnek kalibrálást vagy karbantartást, mivel nincsenek elektronikus alkatrészeik
Személygépkocsikhoz és kisteherautókhoz használható.
Rövid távolságmérés: Ez a módszer kis munkaterületeken is alkalmazható, vagy ha a lift nem elég hosszú.
Különféle beépítési helyzetekhez alkalmas: Autócsatorna, 4 oszlopos emelő, Ollós emelő
1)a gumiabroncsok a geometria miatt egyenetlen kopásúak, vagy tömegük nem teljesen egyenlő (vagyis egy abroncs gyárilag 100 grammal nehezebb lehet, mint egy másik, pontosan azonos típusú és gyártójú abroncs), ez minden bizonnyal befolyásolja az autó teljesítménye.
2) De ami a leggyakrabban előfordul a kerékgeometria beállításánál, az a 2. ok, ugyanis a szolgáltatások tulajdonosainak tulajdonában lévő geometria eszköz nem pontos, a CCD készülékeknél dekalibrálva van.
Használható minden típusú lifttel, de az automata karnak köszönhetően a csatornán is.
Műszaki adatok:
A dőlésszög beállítása – +15° – A dőlésszög az első gumiabroncsok befelé vagy kifelé dőlése a jármű eleje felől nézve. A tényleges dőlésszög a kerekek felületre merőleges függőleges beállítása közötti különbség mértéke (fokban). … A negatív dőlésszög-beállítás jobb kezelhetőséget biztosít kemény kanyarokban
Gördülési igazítás – +28°-os mező – A gördülés az a szög, amely meghatározza a felső és az alsó kormányzási forgásponton keresztül húzott vonal előre vagy hátra dőlését. Nem befolyásolja a gumiabroncsok kopását, de a gördülés befolyásolja az irányított kormányzást.
Elfordulási szög – +25° – A jelenlegi felfüggesztési rendszerekben a forgásszög a függőleges síkhoz képest szöget zár be, ha a jármű elölről vagy hátulról nézzük. Ezt a szöget tűdöntésnek nevezik. A KPI célja a jármű függőleges elmozdulásának előidézése kormányzás közben.
Kerékdőlés – +20° – Megkülönböztethető a kerékdőlés beállításától, ez az, hogy felülről nézve milyen mértékben gördülnek a gumiabroncsok befelé vagy kifelé.
A kerékbeállítás – +40° – az egyik legkritikusabb beállítási beállítás az abroncskopás szempontjából, mértéke fokban történik, és hüvelykben, milliméterben vagy fokban jelenik meg. Ez az a szög, amelyet egy adott tengely bal és jobb oldali kerekeinek forgástengelyén keresztül húzott két egyenes metszéspontja alkot.
Lengési szög – +20° – A lefordulási szög, , az első kerekek oldalirányú kormányzási szögei közötti különbséget írja le, amikor a kerekek elfordulnak. A kormánykarok dőlésszöge által létrehozott dőlésszög lehetővé teszi, hogy a külső kerék kisebb szögben kormányozzon, mint a belső kerék kanyarodáskor.
Lábujj – +25 mm – az a távolság, amennyivel az egyik első kerék távolabb van a járműtől, mint a másik. Ez egyben a tengely középvonalára merőleges vonal által a jármű középvonalához viszonyított szög is. Ha a bal oldali kerék hátrébb van, mint a jobb, a visszaesés negatív
A tolóerő szöge -+ 05° – a hátsó tengely középvonalára merőlegesen, a jármű középvonalán lefelé húzott képzeletbeli vonal. A lábujjszög célja annak meghatározása, hogy a hátsó tengely egy vonalban van-e a jármű középpontjával, valamint az első tengelyével.
A gumiabroncs gördülése – +10° – olyan gumiabroncsot jelent, amely már nem tökéletesen kerek. Ennek eredményeként a gumiabroncs egyenlege elvész. Egy bizonyos pontig a gördülés nem befolyásolja az autó teljesítményét.
A beépített szög – +40° – a SAI és a görbe között bezárt szög. A beépített szög közvetlenül nem mérhető. A beépített szög meghatározásához adja hozzá a SAI-t a dőlésszöghöz. Ha a tengely negatív, akkor a beépített szög kisebb lesz, mint a SAI, ha a tengely pozitív, akkor nagyobb
Szélességkülönbség -+300 m – A kerékvonal, a vonal szélessége vagy egyszerűen a vonal az ugyanazon a tengelyen lévő két kerék középvonala közötti távolságra utal. … A tengelyt és a kereket általában milliméterben vagy hüvelykben mérik.
Áram – 230V
Üzemi hőmérséklet – 0-50°
A felvonó (vagy csatorna) és a készülék oszlopa közötti távolság az első kerekek középpontjától az oszlop közepéig számítva a szemléltető kép szerint 217 cm.
Tálca méretei: hossza 500 mm, szélessége 440 mm és magassága 50 mm
Standard tartozékok:
– Tányérok – 4 db
– Keréktámaszok (12 „-24”) – 4 db
– Forgólapok – 2 tonna – 2 db
– Kormányzár – 1 db
-Fékpedálzár-1db
-Kerékzár – 1db
-PC + Monitor + Billentyűzet + Egér – 1 db
Az összeszerelés és az üzembe helyezés nagyon egyszerű, a videó bemutató segítségével saját kezűleg is elvégezhető.
Az adatbázis frissítése a legújabb elérhető verzióra díj ellenében érhető el. 3D+ futóműállító eszköz frissítése, SelTech
Termékkód: MAE-ACTUALIZARE3D+
Van magyar nyelv
Eredete SelTech Spanyolország
Reviews
There are no reviews yet.